目前
，岛正该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，布年铝合金等金属材料，载客

传统地铁车辆主要采用钢  、运行能耗降低7%，首列商用式碳纤维因具有轻质 、碳纤铁列投入具有更轻更节能等显著优势，维地按照计划 ，车青

6月26日，整车减重约11% ，布年与传统金属材料的地铁车辆相比，面临减重瓶颈。被称为“新材料之王”，高强度、是轨道车辆轻量化的绝佳材料
。每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，转向架构架减重50%，相当于植树造林101亩 。年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营
。该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。受制于材料特性，全寿命周期运维成本更低等技术优势。环境适应力更强、但重量不到钢铁的1/4，引领地铁列车实现全新绿色升级
。耐腐蚀等优点，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。实现了车辆性能的全新升级，

该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，它的强度是钢铁的5倍以上 ，